20:37，刚洗完澡的马特贝端着沏好的茶就回到书房里，继续码字，争取快点先把手上这本日记体的写到100万字，还差一半的。
真正该捏的是琉球，台海急什么，不凑热闹，蔡正元当局者迷，跳不出来，他也没错，只是以他的热度，好心办了坏事就没意思了。
琉球搞定了，东亚归心，土澳称臣，东南亚也就是我们的一条高铁路线而已，台湾那些老一点的中国人是真的想回归了。
关于蔡正元和沈逸的风波马特贝没太关心，还是一门心思地跟踪北汽蓝谷的事情，毕竟享界之夜后晚上就开始了，但余大嘴的团队嘴始终那么严，除了那个LoGo是确定的，关于发布会，是真的没确定性的消息。
马特贝肯定没这个本事去猜出来发布会的内容，他只是比较关心享界S9的旅行版什么时候上市，旅行版应该和享界出海有一定关系，旅行版是欧洲比较人们的车型，叠加智驾，欧洲人别的不用做，光是发无人驾驶的智驾视频，在国外的视频平台估计都能把车钱赚回来。
我们一位问界m9的哥们，发个视频上抖音，第二交警上门处理罚单。
享界之夜发布享界S9旅行版的概率大不大？
豆包的意见是：结合行业动态与官方信息，享界之夜发布旅行版的概率较高，但并非板上钉钉。（讲的还很圆滑）
自 2025 年 5 月起，网络上陆续流出享界 S9 旅行版的路试谍照，实车采用旅行车标志性的修长溜背设计，车尾配备与问界 m8 同款的贯穿式尾灯，内饰则延续享界 S9 三厢版的科技风格，甚至增加了四块屏幕的配置。行业媒体普遍预测，这款车将在 2025 年下半年发布，而 7 月 8 日的享界之夜恰好处于这一时间窗口内。此外，汽车之家等平台的多篇分析指出，旅行车市场在 2025 年迎来爆发临界点，享界 S9 旅行版被视为 “华为系首款旅行车”，具备填补市场空白的战略意义。
享界之夜发布旅行版的概率约为 70%，主要基于以下判断：
享界需通过旅行版进一步丰富产品线，巩固高端市场地位，应对竞品挑战。
旅行版基于现有平台开发，核心技术（如 AdS 3.3、鸿蒙座舱）已验证，研发风险较低。
7 月 8 日的发布会处于 2025 年下半年初期，符合行业对旅行版 “年内发布” 的预期。
仍有 30% 的概率因官方策略调整、产能问题或市场竞争而推迟发布。
腾讯元宝的意见是：享界之夜”发布会（7月8日19:30举行）正式发布S9旅行版的概率极大（超过80%）。
鸿蒙智行官方在7月6日发布的“享界之夜”预热海报中，虽未直接提及旅行版，但主动引用“旅行车谍照已遭曝光”作为背景信息，暗示其与发布会的关联性。
亮相方式：大概率作为“神秘彩蛋”
参考华为系发布会惯例（如问界m9首次展示投影大灯），旅行版可能以压轴环节登场，配合场景化演示（如后备厢空间装载、长途旅行智驾功能）强化实用性标签。
如果没发布，都认为和享界的产能可能跟不上有关，还有就是享界销售网络调整的传闻，关键可能还是要看明和周二的股价走势，发布会是晚上的，还有两个交易日，如果股价没反应，发布会还真的出利好消息（旅行车上市算利好），也明华为团队的保密工作到位。
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