因为睡的早，马特贝不到5点起来了，蒸好包就待在书房里，早上写了两章，换来的代价就是眼睛有些困得睁不开，今北汽蓝谷会再次踩一下60日线么？他不敢猜，虽然直觉概率真的。
指数三连跌其实不是重点，个股的大幅度杀跌才是这几的主要特征，这其实也是牛市的属性，高潮之后的牛回头对于那些前期牛市涨幅较大的个股，回踩的幅度一般都不会太。
北汽蓝谷没涨多少，也回吐了一半的涨幅。
马特贝今要做的就是设计跟踪两融数据的模版，到两融数据，其实目前A股更多还是针对融资，融券的数量偏，对市场的影响不会很大，除非是个别现象，但个别现象又没有统计的必要。
快到8点，马特贝才刷新到昨的数据，再一细看，只是改了日期，东财这个数据更新速度真慢。
还是先看外盘的数据，美元指数，98.28；离岸人民币7.1367；昨的北向资金成交3809，比前的3326明显放大，昨两市的成交也多了1800多亿。
美股接着涨，估计又要创新高，华尔街不担心周末的劳工数据，估计最终也是设计一个他们需要的数字，没什么意义，但马特贝比较怀疑的是，企业的经营数据怎么能够做到一直粉饰太平？
至于A股三连阴，到底是“倒车接人”，还是“倒车撞人”？
应该都不是吧？
大概率是“倒车换人”，该上车的，继续上车，继续前进的过程中，那些要下车的，再“偷偷下车”，主打一个神不知，鬼不觉。
至于是谁上车，其实瞒不住的，盯紧点就好，因为毕竟指数行情，就一定是大资金推动的市场，而大资金往往最难藏匿行踪。
昨的融资数据看着有点触目惊心，融资买入额前排还是半导体、通信设备和电子元件，但净买入都是20亿以上的负值；融资净买入前五已经换人，光伏设备、电池和非金属材料昨就进了前5，今分列前三；新面孔是第四的汽车零部件和第五的证券。
是不是资金有了新的选择？是不是就是这五个板块，应该最少再观察3到5个交易日，如果有持续性，那确实可能会换人，但基本面的逻辑是不是支持？
融资买入数据除了跟踪板块，个股也是关键，前期马特贝不查也知道就是cpo的“易直和半导体芯片的寒武纪，新易盛、中际旭创和孚通信肯定是前十的常客。
马特贝整理了融资余额前25的板块，发现房地产排不进来，只能排在第27位。
这两虽然明显是光伏和电池的两融余额在增加，但半导体、通信设备和AI（软件和互联网）的资金要出来，这两个板块估计也接不住，光是半导体的融资余额1432亿，而电池只有465亿排第13，光伏设备只有440亿排第15。
排在第8是汽车整车，560亿元；第10是汽车零部件510亿元。
后面的走势大概率还是一个反复的过程，但怎么变化应该都在这25个板块里，盯紧一点就好。
至于个股，汽车整车也比较好跟踪，基本上就是三只票，比亚迪、赛力斯和江淮汽车，北汽蓝谷还没完全走出来。
从融资余额前25看，比亚迪164亿元，排第4，而江淮汽车124亿元排第9，赛力斯100亿元排第13。
15:15，下午收盘，马特贝今本来很担心的，因为到上午收盘的时候他算了一下，两市的成交感觉不够，但还好最后一个时的反弹，明显成交补了量，两市收盘成交2.3万亿元，北上也有3160亿，缩量反弹，但成交能维持在2万亿元以上，马特贝觉得应该问题不大。
现在就看反弹后的资金怎么选择了，马特贝自己觉得汽车板块的概率很大，但没走出来之前，自己觉得——这种想法毫无意义。
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