德国坦克距离巴库只有700公里的事实，不仅土耳其人清楚其后果是什么，俄国人更明白自己的危险处境。从纯粹军事的角度来，跨越这700公里也许只需要10，也可能永远都打不过去，关键取决于双方的决心。
这在一点上，斯大林是不敢怀疑德国人决心的：德军为了在东地中海和中东打开局面，不惜放弃斯大林格勒已兵临城下的局面，毅然抽调主力进入北非，当初被红军上下乃至世界军事舆论一致认定为昏招，现在看来却是高眨当初红军上下还诧异于德国人放弃突出部、拉平战线、缩回顿河区的种种举动，到现在为止，所有人都能理解德国元首的这个惊赌局了。更要命的是，德国人还赌赢了。
形势对红军而言非常不妙：
从东线战事进程来看，红军并未抓住德军部分兵力转移的有利时机，在斯大林格勒-顿河战役中，拥有6个方面军共计250多万兵力的红军面对160万德国南方集团军群打得很糟糕，不但没发挥自身兵力雄厚和掌握主动权的优势，反被德国人打得找不着北——曼施坦因和霍特通过合理战术的运用，一口气抓住机会干掉了近60万红军，自身损失才不过8万。哪怕在气温骤降、冬季来临的当口，依然在顿河大河曲部打出了酣畅淋漓的歼灭战，在100多万红军眼皮底下吃掉了2个集团军，把朱可夫和华西列夫斯基的脸都打肿了。
大河曲部战役结束后，在接下来一个多月的顿河拉锯战中，红军也没捡到便宜。虽然红军重兵集团汲取了前一阶段战役的教训，紧紧抱团推进、未发生大规模战役，但师一级的战斗一直在持续进校斯大林格勒方面军凭借顿河下游结冰的有利时机渡过了顿河，并协同其他两个方面军发起了一轮又一轮的试探性进攻，试图在德军防御体系上找到缺口，但在莱因哈特的精心调度下，德军通过机动防御、短促突击、反向进攻等方式，打得红军一筹莫展，在防线面前连连损兵折将，迫使朱可夫和和华西列夫斯基再次将主攻目标转向霍特集群。
由于气寒冷，双方步兵展开不便，进攻霍特集群的任务主要由布良斯克和西南方面军的装甲部队执行，但倒霉的是，红军坦克遇到了刚刚全部换装完毕、由4号g组成的德国装甲师和虎式重装甲营，类似一个坦克旅全灭的战例虽然仅是孤例，但装甲部队严重受挫的战斗却很多，t-34\/76碰上4号g还能纠缠，碰上虎式就是送菜。当然，随着战斗的深入，虎式与t-34的交换比开始向正常值回归，最开始是17：1，慢慢变成了14：1，到1月初变成了12：1。红军在这个过程中一口气丢掉了近300辆坦克，而霍特的损失还不到60辆，在霍特身后，是东线后勤处早已整装待发、新的4号h坦克在等待部队接收。
1月7日，红军拼尽全力，不惜重大代价抢到了一台被红军航弹命中的虎式残骸，立即紧急送往后方研究，面对那\/50度倾斜装甲的正面配置时，所有坦克专家无不倒吸一口冷气——现在他们终于明白为什么t-34\/76那门可怜的反坦克炮基本打不穿敌人了。很显然，红军必须开发更具威力的坦克才能与虎式抗衡。除更长远的t-34\/85项目外，应急的kv-85坦克再次提速，根据斯大林直接下达的命令，必须在2月1日前完成至少50辆坦克生产。同时，设计人员根据研究虎式得到的数据与性能判断，提出在kv-85基础上继续进行新项目研究。该报告递上去仅仅2就得到了明确批复，要求在当年9月底前生产出样车，项目代码也由kv-13更改为is-1。
在40多的拉锯战中，红军部队的损失同样不，4个方面军陆陆续续损失了近20万人马，德国同期损失不到2.5万，哪怕加上罗马尼亚人和意大利饶损失，也不过3万。红军坦克损失累计突破了500辆，而德军损失刚刚过150。
在南翼打不开局面的情况下，红军尝试抽调布良斯克方面军北上，准备在中央集团军防线上发起进攻并试图引诱霍特集群北上，结果一头撞上了莫德尔的防线，同样打得不可开交，霍特集群却根本没如红军总参谋部预料那样跟随北上，反抓住机会协同曼施坦因麾下的16装甲师和警卫旗队装甲师强攻西南方面军，在高达1000辆坦磕围攻之下，迫使瓦图京忙不迭地请求援助，被调走的布良斯克方面军只能重新回到南翼协同防守，而霍特和曼施坦因也见好就收，放弃了进攻西南方面军的企图。
除霖面战斗，红军在空中交战也很吃亏，当基层飞行员越来越多反映他们碰上德国新飞机时，局面已糟糕到一塌糊涂了。现在红军主力战斗机是拉5、雅克7，只有极少量的雅克9，无论是拉5还是雅克7，碰到f-190和bf-219联手的情况总是打不过，往高空飞，有f-190等着揍你，往低空飞，bf-219的狗斗水平让人不寒而栗。如果是护航战斗就更危险，那意味着被缺靶子揍，更要命的是，打不过敌机也罢了，航程也不如德军，很多飞机经常被bf-219一路追踪到机场上空打下来，哪怕红军飞行员拼死耗到油尽灯枯，德国人驾驶的bf-219还有足够燃油飞回去，伊尔2等低空强击机碰到bf-219时只能凭借自己足够坚固的躯体硬抗。
再加上双方飞行员本身作战经验水平的差异，红军战斗机部队单次战损率高达25%。大批新手飞行员都在5次飞行任务中被击落，现在德国飞行联队中王牌的评价标准悄然从5架上升到了50架，飞机上没几十个击坠标志出门都不好意思和人打招呼。(未完待续。)
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