李晗的炮兵阵地被日军发现完全是一个意外因素造成的。
就在日军飞机飞临冷口关进行侦察和轰炸时，带队的鬼子中队长广田正智收到了后方发来的炮兵阵地被中国重炮炮击的消息。
这个广田正智在几前空袭冷口关的行动中，虽然飞机被击伤，但仍然依靠着他出色的飞行技术，将尾舵损坏、机翼冒烟起火的飞机飞离了战区。
后来在距离承德机场100来公里的地方，在飞机即将坠毁之前，广田正智带领他的机组成员安全跳伞落地。他们也成为整个中队唯一保持了人员完整的机组。而其他三架飞机的机组成员非死即伤，甚至带队的中队长也嗝屁了。
但是，由于他们中队的四架三菱九三式轻型轰炸机被击毁了两架，能够勉强飞回去的两架飞机也是伤横累累，只能用火车送回沈阳大修，可以整个中队都完全失去了战斗力。
而在第6师团的一再要求下，临时驻守承德简易机场的关东军第3航空联队，苦于飞机数量不足，就只能将性能更加落后的三菱九二式侦察机用来凑数。
有人就会问，既然是涉及到关东军主力参与的大规模战役，鬼子怎么不从后方调遣更多的飞机来参战？
这里就要一下鬼子陆航部队的窘迫了。
以前我们就过日军的海陆之争，在资源和军费占据绝对劣势的日本陆军实际上是没有多少陆航飞机的。
这个时期的关东军，虽然组建了一个航空司令部，但是所属也不过是三个编制不齐的航空联队，总共100来架飞机。
其中两个联队还要部署在黑龙江和朝鲜防备苏联，用于热河和长城方向的只有一个第3联队。
按照日军陆军一个航空联队的满员编制，应该有战斗机、轻型轰炸机和中型轰炸机各一个大队，每个大队辖3个中队，每个中队4架飞机。再加上联队直属的一个侦察机中队和一个运输机中队，各型飞机共44架。
但是，由于经费和飞机研发滞后的原因，第3航空联队目前部署在承德和锦州机场的只有战斗机和轻型轰炸机各一个大队，侦察机一个中队和运输机各一个中队。传中的中型轰炸机还在工厂研发并未出世。
而且轰炸机大队的12架三菱九三式轻型轰炸机，在之前的热河战役中由于机械故障停飞两架，在轰炸古北口时又被中国军队击毁和击伤一架，实际上就只有八架。
由于古北口是关东军相对重视的主战场，之前第3航空联队的轰炸机主要用于古北口的轰炸。在坂本政右卫门的强烈要求下，关东军总部只能分了一个中队用于冷口的轰炸，却是在第一次执行轰炸任务时就被佣兵团两个机枪连打得几乎全军覆没。
因此，现在鬼子已经没有多余的轰炸机来冷口执行轰炸任务了，只能东拼西凑用两架九二式侦察机和两架九二式战斗机组成一个侦察轰炸中队，在机腹焊接上炸弹挂架，各挂上一枚50公斤炸弹来充当轰炸机。
而带领机组成员毫发无损回到基地的广田正智就被提拔为这个临时中队的中队长。
还好广田正智的九二式侦察机上有电台，这才在第一时间接到了寻找中国炮兵阵地的命令。要是原来的九三式轻型轰炸机，根本没有什么无线电通信设备，要想接到新的命令，只能是炸完冷口返回基地后才可能得知。
要知道，抠门的鬼子直到几年后的全面抗战爆发，也没有在陆航的所有飞机上装备无线电通信设备，这方面比起日本海军航空兵差了不是一点儿半点儿。
不然等到鬼子飞机飞回去再飞回来，也许日军的重炮阵地早已变成了一片废墟，任何一门火炮都不可能保存下来。
现在却是歪打正着，广田正智第一时间就得到了新的命令。
但即使是广田正智已经让观察员不断用高倍望远镜观察地面的情况，在凤凰山后面绕飞了几周也没有发现中国炮兵的阵地。
要知道李晗的榴弹炮阵地设置得非常隐秘，炮位基本都在树林里，只是两根炮管伸出来，而且还有伪装网和其它伪装手段，要想从空中侦查到具体位置也非常困难。
可惜的是，担任防空任务的模范旅重机枪连的官兵实在缺乏经验，在看到日军飞机不断降低高度，两架战斗机开始对地面试探性射击的时候，以为炮兵阵地已经暴露，就贸然向鬼子飞机开始射击。
这一下，不但暴露了防空阵地的位置，同时也在鬼子不断缩观察范围的情况下，终于发现了李晗的火炮阵地。
这一下，李晗都顾不上骂娘了，他可不敢让炮位长久暴露在日军飞机的视线内，匆忙下令撤退。
还好，广田正智他们的飞机都不是轰炸机，连最基本的轰炸瞄具都没有，只能靠飞行员的经验和预测来进行投弹，而且还要冒着地面防空火力的疯狂火力。
模范旅机枪连的马克沁重机枪可没有什么专门的防空支架，只是把机枪架在树杈或是堆高的沙袋上射击，射界受到很大局限，但是10挺机枪连续不断的射击依然将日军轰炸的大多数路线封锁。
所以轰炸的效果自然不可能精准。
炸弹虽然投不准，但他们飞机上的机枪还是给炮兵造成了一定的伤害。
在火炮被汽车拖拽出炮位的短短几分钟时间，炮兵排的两门榴弹炮毫发无损，但是炮兵却是被鬼子航空机枪打死2人，打伤了3人，让李晗心痛不已，而且还不知道会不会过后被周文追究责任。
他可是知道自家这位长官的心思和豪气，也许火炮被毁了他都不怎么心疼，但是炮兵出现伤亡可就严重了，弄不好未来即将组建的炮兵连连长的位置就跟他无缘了。
而此时，佣兵团的榴弹炮排仅仅打出了10轮齐射。
不得不，鬼子的反应还是很快的。?
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