数前，巨熊国，远东地区。
朱格朱尔山脉南麓，地面下，300米。
“沙沙！”
“咔咔！”
漆黑的洞穴中，传来了利爪挖掘泥土和岩石的声音。
只见，数百只丧尸鼠，正在热火朝的挖掘着。
一个巨大的隧道雏形，已经展现出来。
这条隧道，从地面开始，以10度角倾斜向下，一直挖到垂直高度，距离海平面300米后，继而开始水平挖掘。
隧道的截面呈圆拱形，水平宽度足有50多米。
王强的计划是，挖掘一条直通北斗城的地下隧道。
用来将海水引入北斗城。
经过王强的反复检测，远东这边的海域，目前还没有检测到核辐射，海水还是很干净的。
海水淡化技术，可以生产出淡水。
析出的盐类，像氯化钠、硫酸镁、硫酸钠、硫酸钙等，还可以用作食品加工和工业原料。
虽然，元婴渡劫能带来丰沛的雨水，但是，供应量并不稳定。
3号避难所，能抽取到的地下水位，也一直在降低。
如果，短时间内没有人渡劫，以北斗城现在将近600万的人口计算，那时候，需要的水量，可是个文数字。
更何况，按照北斗城的发展速度，短时间内，人口突破一千万，已经是可以预见的事情了。
王强必须做两手准备。
蓝星上最多的水资源，就是海水，可以取之不尽用之不竭。
只要海水能引到北斗城，那么，北斗城的用水，将得到极大的缓解。
对于双城市提出的，修建淡水运输通道的建议。
王强直接给出了否定的答案。
如果用人力，去修建这条淡水通道，加上配套的发电，水泵设施，没有个5，6年的，根本就修建不完。
更何况，这种生命通道，怎么可能被其他人掌控，这相当于把自己的七寸，让对方拿捏住了。
尤其是，一团长鸠一夫，给出了，双城市不可信的结论，甚至建议，将双城市列入敌对黑名单。
战场上的种种诡异，作为一个元婴级别的强者，怎么可能感觉不到。
他只是没有进一步的证据而已。
既然如此，王强就更不可能在这种事情上，给对方留下可乘之机。
可是，距离北斗城最近的海岸，已经充满了高辐射。
根本无法取到无污染的海水。
王强仔细查看过现在的卫星监控地图，他发现，海平面已经抬升了很多，原来的很多大陆都在萎缩。
特别是穹国沿海，有大量的虹站，几乎遍布沿海的每一块领域。
这些虹站中，没有一座是完好的，都被不同程度的炸毁。
可以想见，沿海地区的核辐射，将会日益恶化到何种程度。
王强已经取消了继续向海边远征的计划，军团的触角，开始向内陆和高海拔地区扩展。
双城市的救援行动结束后。
王强有两个发现。
第一个就是，双城市的大桥坍塌的原因。
王强让丧尸鼠挖掘到坍塌的桥墩下方，这才发现，这个桥墩下面，密布着宽度不一的各种隧道。
隧道中裂纹密布，汽油已经渗透了下来，整个隧道充斥着呛鼻的气味。
从隧道形成的痕迹来看，应该是和丧尸鼠类似的生物挖掘的。
也就是，双城市保卫战打响的时候，地下还有一群不速之客，准备蠢蠢欲动。
王强不清楚，最后，这些地下生物为什么离开了。
但是，考虑到，即将挖掘的隧道，要充分规避这些地下生物的干扰，同时降低施工难度。
最后敲定隧道的深度，在海平面下300米。
这条隧道的初步设计，全长2300多公里。
期间要规避各种火山带，岩石断层，地下水道。
可是，王强现在还没有收集到巨型盾构机，单靠人力修建，简直是方夜谭。
不过，办法总比困难多，这还难不倒王强。
3号避难所的数据库中，就有这种巨型盾构机的结构图。
盾构机本身的工作原理并不复杂。
王强用了最笨的一种方法。
那就是把整个盾构机的功能拆解开，拆分成数个部分，
每一个部分，单独做出对应的配套结构件。
工序最繁琐的配件，就是直径50米的，圆拱形的钢铸模具。
模具不仅要满足隧道前期的加固工作，后期混凝土的浇筑工作，同时，还要在模具底部放置铁轨。
最关键的盾构机钻头部分，用丧尸鼠取代。
为了提高丧尸鼠的工作效率，王强还特意把来福的等级，硬生生吃到了7级。
而他的丧尸鼠亲卫队，直接都变成了7级的丧尸鼠，挖洞的效率更加恐怖了。
丧尸鼠呈梯形排列，最上面的先挖，一层接一层跟着挖。
挖出的土方，直接被后面的传送带，运送到铁轨的火车厢内，由狼人们拉出隧道。
后续的工程施工队，用快速固化砂浆，固化隧道内壁，同时用钢管桩和钢筋桩，对隧道的地基和穹顶进行二次加固处理。
随后就是隧道管片的安装，防水涂料和钢筋混凝土的浇筑。
这一整套设计，就是生化版本的盾构机。
路线的勘探工作，由采奕负责，她的声波，能够准确的检测到各种地质构造。
盾构机的钻头是300只丧尸鼠，按照采奕勘测的路线前进。
中间负责混凝土结构件的，是人类，他们多数都是负责指挥，需要出力的时候，都是让狼人顶上来。
最后，负责运送土石的还是狼人。
三十多万进化到7级的狼人，是这条隧道施工的绝对主力。
王强一直在想，丧尸已经在各方面都开始碾压人类的科技树了，人类存在的价值越来越微不足道。
最后，人类真的还有活路吗？
不过，那都是后话了，至少现在，他要为了身边的亲人，再拼上一拼。
如果隧道只是几公里还好。
但是，2300公里的隧道，那可是个超级浩大的工程。
为了让土石的倾倒，更加便捷，让钢筋混凝土等材料、设备的运输，更方便。
每隔50公里，就会在地面，重新挖掘两条10度角的隧道，一直延伸到主隧道的左右两侧。
这样，就可以形成一个，可循环的方形套环结构。
车辆从一侧进入，从另一侧出来，施工效率大大增加。
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