船长一下达弃船令，还是歇斯底里喊大家逃命，一群人立作鸟兽散。 .
身侧的大副富有责任心，冲前拉下轮机停机指令杆，还对着船内通话器连声大喊了几声“全体立刻弃船、逃命”的指令，喊完了顺手敲下了警报按钮！
机舱那里还有几个人，他们能不能来得及逃生得看帝的旨意了，这会连驾驶舱内人员都不知道这趟自己还能不能活下来。
船继续向地海方向航行，算机舱里的融一时间关闭主机、螺旋桨停转，这大船还是会靠着惯『性』往前冲出几海里！
更要命的是：这里是博斯普鲁斯海峡，层海流是从北往南涌，放块木板它都会往地海飘，船的冲击力更大！
众人驾驶的这艘散装货船长度达到226米，最大载重吨，一路无人驾驶往前冲是想想都恐怖！
当然，船员们现在没空想其它的，只顾着逃命了。
出现大船横冲直撞恐怖场面的前提是前方没有阻碍，但这会桥面连着钢索垂了下来，成了一道拦路虎，看着不仅会砸到船，这船楼底部也会被拦路虎挂住：这不是恐怖，而是绝望！
船楼内开始逃生的人看到垂下来摇摇晃晃的桥面距离船身和船楼越来越近，当砸那一刻必定是雷霆万钧，撞击力、重量都无法想象，也没时间去想。
从楼梯往下跑绝对来不及，这情况『逼』得大家只能往海里跳：几十米高，能不能活下来纯粹靠老爷给不给面子！
船继续向前，头的桥面已经不能算是垂，西侧桥塔半部分重量大概能有个三万吨，加钢索牵引桥面的巨大重量，扭力一旦形成无可挽回！
门字框型桥塔南侧立柱倒是暂时没扭曲碎裂，但头两根横杠都报销了，扭曲之后成吨重的水泥块往下砸。断裂成几节的桥面连同还连在一块的锁链结构，如同松垮之后的自行车链条一般砸了下去。
是这跟链条实在太大零，重量是几千万吨，段靠西部分砸在下边已经下达弃船令的货船头！
砸货船部靠后的位置，船够大，这猛然一击暂时还弄不沉它，是大船一颤，浑身猛然震动了一下。
还没来得及跳船的人被震了个七晕八素，有几个倒霉蛋更是头破血流、伤筋动骨！
大船貌似暂时顶得住，其实惨了：这重重一击之下船体结构已经出现裂缝，这么个泰山压顶，造成的损害都能和高速撞击冰山相！
千年难遇，船居然被桥给砸了。
更恐怖的还在后头，破桥像破损的链条，也像张破破烂烂的渔，更是一副绞索！
大船是被到的那条鱼，而高耸的巨大船楼向自动往绞索里头送的那颗脑袋！
船凭着巨大的惯『性』动能向前，钢铁之间恐怖的摩擦声甚至连一公里之外看热闹的安德烈等人都听得清清楚楚；
大桥桥面这会已有不少散落调入海峡，但主钢索仍在，大船的船楼在船吃水略有下降的情况下，一头卡了去！
货船满载能装吨，但它是散货船，这趟又是从黑海出来，船是没有满载的，只装了大约吨的各种物资。
但算这样，大船的动能都是个恐怖的数字！
钢索吃力，随着大船前冲，大桥主钢索被崩紧，在至少几万双眼睛的注视之下，大桥西侧原本还在坚持的南侧塔柱也开始崩塌扭曲；
东侧桥塔虽然没倒，但也被巨力拉扯，有大块崩落的水泥块往下砸：它在西侧倒塌桥塔自身重量与大船冲击力的双重冲击之下受损！
一公里之外的安德烈看到这一幕，知道那座大桥除了两端部分引桥之外，其它结构已经彻底完蛋。
想重建大桥，工程量甚至新造一座还麻烦，这边东部桥塔也结构『性』受损，想重建?
先将受损的桥塔拆了再！
五六万吨一个桥塔，拆起来是个巨大且超级麻烦的工程。
各种各样刺耳、令人牙算、心惊肉跳的拉扯与碰撞声不断刺激着海峡两岸的饶神经！
大桥桥面落入海峡激起巨浪，在连续不断的巨响大船终于停下，破碎的大桥结构八爪鱼一般缠在它身，破损、漏水的船体结构注定它会沉没，顺带将已经完蛋的大桥结构拖入深渊！
桥完了，看这情况，航道将会停航很长时间，甚至博斯普鲁斯海峡断航半年、一年都不一定！
这一段海峡深度应该有个五六十米，吊桥坍塌，大量钢索又缠近十万吨的巨轮，等大船沉入海峡之后，要处理掉这些建筑构建、钢索是巨大的麻烦，更别货船是靠航道右侧航行，那里的水深可能只有三十十米。
乘船可不是那么好打捞的，特别是如今这情况，还是在海流复杂的海峡。
船往那一沉会成暗礁，算所有的钢索被去除了，在沉船完全打捞之前，航道都得废掉一半：更要命的情况出现，在钢缆拉扯与海流的双重作用下，大船居然有横向变相的趋势。
到这会，大桥挨炸与彻底崩塌，时间其实才过去不到3分钟！
船彻底沉没那是半时，甚至几时之后的事情，不过海峡两边看得尖叫连连的人群的注意力几乎同时转移：市区接连发生两起爆炸，规模是不大桥这边的爆炸，但貌似也不。
两起爆炸一大一，大的那个腾空而起的硝烟团在爆炸发生的十多秒之后，能在几公里之外看见。
今早亚历山大起了个大早，还有尤里同瓦连京也起得较早，两人各自开了辆面包车，其一个将车停在了城市心位置市政厅边的收费停车场内，那辆车装了500公斤土炸『药』！
至于另一辆被尤里这个怀种停在了伊斯坦布尔警察总局侧门边的收费停车位，是里头炸『药』少零，不到300公斤，按他的话也是“听个响”的水平。
听个响?
是才怪了！
市政厅附近像挨了枚1000磅航弹，警察局也和被命500磅航弹没啥区别！
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