御前会议上讨论完坦磕事情，接下来自然就轮到了飞机的事情了。木村兵太郎郑重地道：“去年，我们兵器局对新型战斗机提出了新的要求，涵盖高机动性、长航程以及较强的火力等多个关键方面。
三菱重工与中岛展开了激烈角逐。三菱的优势明显，其技术底蕴深厚，拥有众多经验丰富的工程师和先进的研发设备。他们对新型战机的设计理念大胆创新，致力于打造高机动性、长航程且火力强大的战斗机。在设计过程中，注重机身的轻量化和空气动力学优化，使得 A6m1 原型机速度快、灵活性高。缺点则是在成本控制方面可能稍显不足，生产难度相对较大。
中岛也有自己的长处，生产能力较强，能够快速大规模生产战机。其设计注重实用性和可靠性，在恶劣环境下的适应性较好。然而，创新能力相对较弱，战机的性能指标在某些方面落后于三菱。
经过严格的测试和评估，我们最终选定三菱的 A6m1 原型机。其卓越的性能和创新的设计理念符合日本军方对新一代战斗机的高要求，为日本在空战中增添了强大的力量。这款战机最大速度可达 533 千米\/时，航程长达 2222 公里，升限更是高达
米，并且装备了两挺 7.7 毫米机枪。倘若顺利完成后续测试，不出半年便能装备部队。”
没错，这款飞机正是日本着名的零式战斗机。裕仁皇、首相近卫文麿、陆相畑俊六、海相米内光政等人在听完这一消息后，脸上皆是一阵喜色。实在是因为这样的数据对于日本的飞机而言，着实太过优秀了，半年后日本兴冲冲的把最新定型的零式战斗机派到华北战场后遇到的仍然是被八路军暴打。
让这帮日本人万万没有想到的是，他们召开御前会议的当晚上八路军的航空兵就给了他们一个大大的“惊喜”。
原来苏参谋长和林毅在策划完对第二师团的报复计划后，林毅在定制航空炸弹时却出现了岔子。
俄罗斯的军火库内，沙林毒气弹数量众多，但是日本的航空炸弹有 60 公斤、250 公斤、500 公斤、800 公斤四种规格。而毛子货则是 50 公斤、100 公斤、250 公斤、500 公斤的炸弹。
如果用 500 公斤以上的重磅航空炸弹装载毒气，林毅还没有这么败家。于是林毅让俄罗斯方面生产了一批 60 公斤的炸弹。
至于炸弹上面的日文，只能等到货后自己往上面刷了。林毅足足等了两个月，才从俄安德烈那里接收了这批特殊定制炸弹，不过这也让日本人对八路军的空军减少了不少戒心，毕竟长达两个多月的时间内几乎有八路军的空军，给新四军运输武器装备的时候从他们头顶上经过，却是从来没有扔下来过炸弹。
从林毅将这批特殊炸弹交付给八路军的那一起，这批特殊的炸弹就被防化兵二十四团接手了。二十四团虽名义上是一个团，但实际上只有 500 来人。
副团长就是林毅的老熟人，没错，就是那位曾被日本人包围几乎全军覆灭的原新一营营长刘伟平。
要这家伙也真是够倒霉的，他的顶头上司宋大彪如今已经担任邻三旅的旅长，而刘伟平被降职后又升了上来。这次也是陈司令看到这位老部下依旧是营长，再考虑到那场战斗不能把板子打在刘伟平一个人身上。
于是这次这个新组建的防化兵二十四团副团长之位就落在了刘伟平头上。但是副团长，实际上跟团长差不多，毕竟林毅这个兼职的团长常常是三打鱼两晒网。
刘伟平带着身穿全套防护服的官兵们，整整耗费了一周的时间，才将日文和骷髅头标识印刷在炸弹上面。至此八路军的报复计划拉开了帷幕。
1939 年 4 月 5 日，晴，清明节。这从凌晨两点开始，大同、呼和浩特的机场被紧张而肃穆的气氛所笼罩。
为什么选择清明节这行动呢呢？当然是林毅提出的，因为林毅正好明年的今就是这帮鬼子的忌日。我是帮他们家属省钱的。要不忌日得烧点纸，清明还得再烧点，这下一次就全齐活了，你们看我多为日本着想啊。
众人只能无奈的鄙视这个缺德带冒烟的家伙三分钟，同时也为这帮日本默哀......半秒钟。
凌晨两点的大同机场上，一排排飞机静静地停放着，巨大的金属机身在灯光的映照下闪烁着冷峻的光芒。地勤人员们穿梭在飞机之间，忙碌地进行着最后的检查和准备工作。他们有的在为飞机加油，油枪发出 “滋滋” 的声响，有的在检查飞机的机械部件，手中的工具在灯光下闪烁着金属的光泽，每一个螺丝、每一个关节都被仔细地检查和调试。
防化团的战士们身着厚重的防护服，他们心翼翼地将沙林毒气炸弹搬越飞机旁。这些炸弹被放置在特制的运输车上，每一枚都显得格外沉重。战士们的动作沉稳而有序，他们深知这些炸弹的威力和危险性，不敢有丝毫的马虎。在防化团战士们的协助下，地勤人员熟练地将炸弹挂载到飞机上。他们的动作精准而迅速，每一个挂架都被牢固地固定，确保炸弹在飞行过程中不会出现任何意外。
陈司令站在机场的一角，神情严肃地注视着这一牵他的眼神中充满了坚定和决心，仿佛在告诉每一个人，这场战斗只能胜利，不能失败。他不时地与身边的军官交流着，对每一个细节都进行着最后的确认。在他的身后，一面鲜艳的红旗在风中飘扬，那是八路军的象征，也是胜利的希望,他也是来见证八路军空军对日军的的第一次大轰炸，用的还是毒气弹。
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