南方诸省打成一团乱麻，北方也没有消停。
经过数万人日夜赶工，秦皇岛一带从长满野草的荒地，变成拥有十几个泊位的港区。
岸上，各种营帐和简易库房林立，活生生造出一个城。
面对山海关一线，明军用三层铁丝网和大量壕沟，将整个辽西走廊的出口围了个水泄不通。
每隔一里，设置一个营地，每个营地常驻五百人巡逻监视。
每个营地之间，各营与秦皇岛港区之间，都修有简易道路连通，可供战士和马车行走。一旦某段封锁线发生战事，各营可以互相快速支援。
事实也确实如此，在封锁线修建之初，山海关守将经常派出部队夜袭，企图破坏铁丝网。
然而在明军的快速增援下，清军的破坏行动收效甚微。
铁丝网剪断容易，想完全破坏却很难。
往往清军费尽力气破坏一段，明军工兵拿钳子随便修修补补，又能重新立起来。
后来清军学乖了，每次偷偷剪下一段，就卷起来带走。明军将士戏称，山海关守将一定是收破烂出身，否则，不会对剪得稀碎的铁丝感兴趣。
在海边，明军工兵在东北、东南角修了两个岸防炮台，各安放二十门十二磅火炮。又在秦皇岛的碣石上修了一个灯塔，指引夜间出巡的战船归航。
很多水师将领都，修炮台完全没有必要，西班牙舰队一直停靠在津的直沽码头。除了例行的巡逻预警，似乎没有出窝的打算。
高大八米的灯塔倒是非常有用。
牛院士最新设计的玻璃灯似乎有聚光的作用，在夜里非常耀眼，水手在几海里外都能看得非常清楚。
海里，三千多艘海船总算将士兵、马匹，以及五万多吨粮草辎重全部卸下，靠泊在外海等待风向转变。
还好工兵们在岸边组装十几台转臂式起重机，否则光卸下几万吨货，就能将士兵们累个半死。
总而言之，在抵达秦皇岛的最初的两个月里，明军将大部分精力放在如何巩固秦皇岛港区上。
按朱由榔的法，十万水陆大军跨海五千里作战，必须未虑胜，先虑败。
如果战事顺利，以后秦皇岛还可以作为辽东走廊南赌重要港口，战士们的拓荒不会浪费；万一打得不顺，大家伙也有地方登船撤退。
有了坚固的港区，明军的后勤补给就不会断绝，打得再差也不至于全军覆没。
对于明军在秦皇岛登陆，清军不知是不是没有预案，反应有点迟钝。
直至明军拿下山海关附近的九门口，将辽西走廊入关的山间孔道全部堵死，多尼才率领一支精锐离开津外围防线，向秦皇岛方向靠拢。
接着，清廷似乎察觉明军意图，调遣大量清军进入永平府，不断加强蓟州镇、迁安、卢龙一线的守备力量。
清军的意图很明显，不惜一切代价守住喜峰口，守住辽东清军入关，或者关内清军北逃的通道。
喜峰口又名卢龙塞，是长城上的一个重要关口，古老的卢龙道就是在这里出关。
在辽西沿海走廊出现之前，卢龙道是越过燕山通往辽东的唯一道路。
既然山海关被明军重兵封锁，保住喜峰口就成了必然选择，否则京城与辽东老家就断绝沟通了。
到了七月初，清军已在永平府云集了五六万兵马，除了斥候部队发生规模交战，双方整体处于备战状态。
根据斥候侦查，多尼带着清兵在各个城池外围大量挖掘壕沟，在关键位置，甚至会挖上五六道。
朱由榔看着斥候画出的布防图，感叹多尼经过滇南大战的熏陶，已经深得真传。现在京畿方向的清军不再只守城墙，不守城外。
七月中，陈上川忽然发来报告，在津趴窝的西班牙舰队终于行动起来，开始陆续出港。
就在明军舰队集结在秦皇岛附近，准备打一场明西海战的时候，一艘补给海船突破拦截，带着满身伤痕抵达秦皇岛。
根据幸存的船长描述，大量西班牙战船在山东半岛沿海游弋，只要看到海船，立即炮击截停。
这一波运输船本来有四艘，其中三艘是运粮船，已经被追上俘虏。
朱由榔听完，眉头紧得额头上出现一个“王”字，他一直担心的海上破交战，终于还是发生了。
在后世，破坏敌方海上交通线，是海军作战的重要方式之一。主要手段是，袭击敌方运输和护航舰船，破坏敌方装卸港口。
目的是断绝或阻挠敌方运输作战物和补充兵员，通过限制敌方的海上运输能力，削弱其陆师的作战能力。
简而言之，就是陆师常的“断粮道”。只是由封锁道路，变成了打击敌方舰船。
明军有能力跨海五千里直插京畿，在于海路运输的成本极其低廉。
海船运送粮草到五千里之外，费用比马车运输五百里还要低廉得多，所以十万大军才能打得起。
清军则相反，大部分运往京畿的粮草都要仰赖大运河，而且每一船都要上缴过路费，成本比明军还要高。
不过，凡事有利亦有弊。
明军的补给方式全靠海上运输，自然最怕敌军展开海上破交战。
本来清军水师十分孱弱，不一定能打过广东的武装商船，破交能力可以忽略不计。然而，西班牙舰队参战，为清军补齐了短板。
那些专门为海战或远洋航行设计的船只航速非常快，火力又强，能轻而易举追上明军的补给船只，并将之俘获。
明军只要被俘获一艘船，连船带货的损失就高达数千甚至数万两。
如果被西班牙舰队俘获的船只太多，很多船东就不会再为明军运输补给，运输能力方面的损失就更大了。
只是费钱，那还不要紧，关键在于明军有十万水陆官兵，每都要吃一千多石粮食。如果不解决破交问题，第一波运来的存粮总有吃光的一。
所以，朱由榔传召郑成功和陈上川，一起探讨对策。
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